公司改变中国旅游热潮的5种方式

公司改变中国旅游热潮的5种方式

公司改变中国旅游热潮的5种方式

中国出境旅游研究所估计,截至2013年12月31日午夜,中国游客数量惊人,将有9亿人次出境,使中国成为世界上最大的出境旅游市场。 在支出方面,中国游客已经超过了美国人和德国人,在去年的旅行中创下了创纪录的1020亿美元。 那么全球公司究竟如何适应需求呢? 这里有五个例子。

旅游品牌改变他们的营销策略

假设你的公司有一个很棒的社交媒体部门,有成千上万的Twitter粉丝和数以万计的Facebook喜欢。 您的全球营销计划对于全球80%的人来说可能都很棒,但是在中国生活的20%,Facebook和Twitter被国家控制的人人网和新浪微博所取代呢?

来自智库L2的最新发现,总部位于香港的香格里拉大酒店是中国市场上唯一一家拥有高数字智商的酒店公司。 据报道,像丽思卡尔顿这样的一些品牌本月只加入了新浪微博,而万豪,希尔顿和洲际等其他品牌只取得了“平均”的成功。

另一方面,世界上90%的国家旅游局都在类似Twitter的平台上推出了账户,其中新加坡和英国旅游局是最具影响力的平台。

访问加利福尼亚州的规模较小,在与中国社交媒体的推广方面特别成功 - 以至于它已经成为中国游客的首选目的地,拥有47.5%的市场份额。 去年春天,旅游局推出了一项价值160万美元的大规模活动,以保持这种势头,充满了花园州第一位来自中国大陆的旅游大使,模特女演员高玉源(超过20名)推出的新浪微博页面上的竞赛。百万新浪微博粉丝自己)。

“我们有一个千载难逢的机会,可以利用来自中国的出境旅游业的快速增长,”访问加州总裁兼首席执行官Caroline Beteta说,宣布新的活动。 “旅游业是加利福尼亚州的强大经济引擎,中国将在2013年成为我们的第一大海外市场,预计年度支出将超过20亿美元。”

酒店改变他们的设施

日本旅行者迫使酒店提供更多带两张单人床的房间或提供浴缸而不是淋浴,但中国人有自己独特的旅行习惯,专家说酒店如果真的想吸引中国市场需要适应。 首先,他们需要提供拖鞋,水壶,方便面和筷子等设施。 其次,酒店应该考虑使用中文电视频道,并以简体中文印刷地图和小册子等信息。 最后,如果它是一个更大的酒店,应该有工作人员可以说普通话。

最近的一份Hotels.com报告中提到的其他修改包括中餐菜单,中文酒店网站,中文报纸和中国银联合作伙伴关系。 同一份报告发现,商店,餐厅和酒吧是中国游客最重要的设施。

喜达屋酒店及度假村总裁兼首席执行官Frits van Paasschen最近表示:“随着中国游客开始大规模出境,他们就像他们之前的西方同行一样,会倾向于他们在家中认识的酒店品牌。”在喜达屋喜来登,威斯汀和瑞吉酒店宣布针对中国游客的新计划。 “正如我们在中国的酒店历来迎合美国和欧洲旅客的家中熟悉的设施,现在我们的全球酒店将为中国游客提供相同的服务。”

部分喜达屋品牌的服务包括内部中文“专家”,中文宣传品,熟悉的食品以及随行茶壶,拖鞋,方便面和各种洗浴用品。 希尔顿也有一个类似的项目,希尔顿欢迎,除了中国的早餐选择,其中包括大部分相同的程序,现在在23个国家的70个主要酒店提供。

商场推出中国红地毯

根据北京最新的报告,中国消费者 - 在国内对奢侈品征收严厉的政府税,其税率可能在20%至70%之间 - 占欧洲2011年奢侈品销售额的约62%。世界豪华协会。 该报告清楚地表明,随着欧洲摆脱经济衰退的低迷,中国人已经到了填补空白的地方。

在整个池塘中,美国在2012年接待了中国大陆游客,比上一年增加了约35.3%。 虽然美国的普通国际游客在旅行中花费了大约4,000美元,但由于他们对购物的狂热兴趣,中国花费了超过6,200美元。

零售业近年来迎来了这一趋势。 它意识到,虽然许多西方游客将海滩或国家公园列为他们度假的亮点,但调查显示许多中国旅游团体更喜欢这个购物中心。 有了这些知识,像全球72个购物中心的Simon's Premium Outlets这样的团体开始每年派代表到中国,以确保他们的商场被整合到旅游巴士行程中。

“过去六年来,西蒙的代表已前往中国参加上海和昆明的中国国际旅游市场,”发言人Michele Rothstein最近告诉国际商业时报,并补充说她的公司是最早这样做的公司之一。 “我们与我们地区的游客和会议局合作,支持他们吸引中国游客并实施广泛营销策略的努力。”

她指出,中国游客是该公司增长最快的国际市场细分市场,Premium Outlets的购物中心增加了适当的语言材料,货币兑换和讲普通话的员工以适应增长。

航空公司为路线而战

Air France KLM 法航 - 荷航是中国市场上最成功的欧洲航空公司。 照片:路透社

中国航空业的巨大增长导致资源短缺和航班时刻和运营延误方面的重大挑战。 但是一些国际航空公司已经找到了进入市场的方法。

法航 - 荷航是1966年中国市场上第一家欧洲航空公司,今天它拥有最广泛的时间表,在中国大陆有九个目的地,欧洲和中国每周有93个航班,包括上周在巴黎之间增加的新航线-Charles de Gaulle和上海 - 浦东乘坐516名乘客的空中客车A380。

“我们的超级巨型飞机在上海的到来说明了法国航空有意继续在中国扩张,这是一个战略和快速发展的地区,”法国航空公司董事长兼首席执行官弗雷德里克盖吉上周热情洋溢。 “凭借A380,我们的客户可以在所有舱位课程中享受最佳的旅行体验,以及特别适合中国文化的服务。”

法航 - 荷航航线上超过50%的乘客现在都是中国人,这标志着该品牌在市场上获得了进一步的吸引力。 然而,鉴于两国之间航线管理机构的高度监管性质以及对航班数量的严格限制,扩大美中之间的航线已证明更为棘手。 目前,美国联合航空公司和达美航空公司分别拥有8个和5个航班,分别位于北京或上海,占据市场份额的最大份额。

游轮前往东部

Cruise Ship Hong Kong 人们拍摄停靠在香港新启德邮轮码头的皇家加勒比海船的照片。 照片:路透社

东海不是地中海,它当然不是加勒比地区,但这并没有阻止一大批美国和欧洲拥有的邮轮因为中国旅游派的味道而航行。

虽然不可否认中国已经成为最有利可图的旅游和旅游市场之一,但Cruise Market Watch的一份报告发现,去年亚洲市场总量仅占全球巡洋舰市场的7%。 但这个数字正在上升,像新加坡和香港这样的地方正在争先恐后地成为新兴产业的早期推动者。

随着6月份开通的香港新启德邮轮码头的加入,这两个枢纽现在都有两个终端可以吸引更多的船只,两者都可能取得彼此的成功,因为它是游轮旅行的最大威慑力量之一在亚洲,目的港很少。

“巡航是一项区域性业务,”Royal Caribbean Cruises亚太区域总监Kelvin Tan在给IBTimes的电子邮件中解释道。 “亚洲需要更多足够的港口和基础设施,以支持最多3,500名宾客的大型船只。 这在亚洲极为重要,邮轮公司热衷于提供各种新的停靠港口。

“随着新加坡,上海和香港新邮轮航站楼的开通,我们能够在该地区部署更大的船只,例如138,000 GRT海洋旅行者和海洋水手,”Tan继续说道。

皇家加勒比国际公司于2007年首次进入亚洲市场,其数量同比增长了20%至30%。 香港旅游发展局最近的预测表明,到2020年,亚洲邮轮乘客总数可能达到700万,约占全球邮轮市场的20%。

“巡航正在增长,但在亚洲仍然是一个相对较新的度假概念,因此行业需要继续建立消费者和贸易意识的巡航吸引力,例如其高度包容性的包装,可负担性和一次性拆包的便利性-à-对于亚洲人普遍偏爱的陆地选择,“Tan说。 “通过更多的营销活动,积极参与贸易活动和刺激分销网络,可以实现这一目标。”


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