梅赛德斯奔驰CLA45 AMG评论:入门级AMG,非入门级价格[视频]

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梅赛德斯奔驰CLA45 AMG评论:入门级AMG,非入门级价格[视频]

Mercedes Benz CLA 45 AMG
梅赛德斯奔驰CLA 45 AMG的价格是基础CLA的两倍。 355HP和AWD值多少30K吗? 照片:Nick Deel / IBT

AMG汽车应该是关于蛮力和哑剧的 - 你不会像体验它们那样驱使它们。 但美国规格的AMG汽车对于资产阶级来说一直有点遥不可及,底线价格已经超过6万美元大关。

现在,梅赛德斯 - 奔驰已经为AMG提供了新的“入门级”豪华车。 但在64,000美元的测试价格下,它并不是一个工薪阶层的英雄。

直接,您会注意到,与常规型号一样,CLA45 AMG有点保留。 这是一件好事 - AMG汽车是完美的睡眠者。 将黑色轮子涂成更传统的银色或无烟煤色,你很难说出很多不同之处。

里面也没有什么特别的东西。 这是梅赛德斯在CLA45 AMG内的常规业务,带有挑剔的战斗机飞行员风格的通风口和愚蠢的屏幕,这些日子从所有梅赛德斯破折号中弹出。 有太多的按钮,让信息娱乐系统第一次正确地做任何事情都是一种挫败感。 你必须向后伸展并使用一个隐藏在中央扶手后部的旋钮,使整个过程变得尴尬。

CLA 45 AMG Interior CLA 45内饰留下了一些不足之处。 它不太像64,000美元。 照片:Nick Deel / IBT

该扶手也是实际重要的所有控制装置:您可以选择您想要传输的模式(自动/舒适,运动和手动)以及反向中性驱动摇杆选择。

发动机和变速箱是CLA45 AMG的最佳选择; 355HP和七速自动手册意味着你每天都不会真正缺乏动力。 除非您需要进行三点转弯,否则计算机在自动模式下可以正常工作。 祝你在等待摇杆从驱动器切换到倒车并再次返回时,不要将拳头推过中控台。 它按照你要求的时间做,而不是你的。

当你想成为一个孩子时,你必须按两次传输选择按钮才能获得完整的手动(这就是你想要的,相信我) - 然后桨式变速器激活。 而且恶化开始了。

看,我会说实话 - 我讨厌公路车上的蹩脚桨。 我会在任何一天带三个踏板和一个变速杆,但我认识到桨更快,通常是防止傻瓜。 但是,如果你不是直线或在这辆车上热情地转弯,你会忘记桨的位置 - 它们随着方向盘移动。 在一条直线上,很棒。 疯了。 但是不得不在角落中间搜索桨只是很尴尬。

Mercedes Benz CLA 45 AMG front. 这款车的设计低调,低于引擎盖下的动力。 照片:Nick Deel / IBT

很遗憾,因为CLA45 AMG拥有我曾经使用过的最好的电动转向系统 - 在低速时简单而且反应灵敏,但在推动时可作为老式液压动力转向系统进行通信。 作为一个坚定的电动助力转向系统,我很高兴能够热情地驾驶CLA45 AMG。

不过,这款车不会让你拥有尽可能多的乐趣。 也许这只是我,但我无法禁用牵引力控制或稳定性控制系统,所以宝贝Merc在真正的转弯下抱怨。 这就像后端想要旋转一样,但是经常被一组计算机和编程所控制,以便在开始之前杀死派对。 它像一辆驯服的前轮驱动轿车一样处理,如果它是价值30,000美元的前轮驱动轿车(就像它所基于的车型那样)而不是价值65,000美元的AMG产品,这将是一种恭维。 我期待更多的东西,比如复杂的三菱Evo。 CLA45 AMG显然是不受欢迎的。

即使是在艰难的发布中,它也不像我预期的那样紧急或快速。 我在几次发布时看了车速表,而梅赛德斯声称4.2秒0-60不是开玩笑 - 但它感觉不是那么快。 不知何故,它已断开连接。

至少它是一艘好的巡洋舰。 或者它是,如果骑可以忍受。 我不是迂腐,我发誓 - 我是一个24岁的男人,我已经处理过严厉的停顿。 CLA45 AMG不符合标准。 小屋淹没了道路上的大部分噪音,企图欺骗你成为一种虚假的成就感,但现实是,你要在崎岖不平的道路上上下颠簸,就像你开着'96本田思域吹嘘的支柱。 这是一辆交流车,但我希望你的道路比纽约的道路要顺畅得多。

如果你有一些不错的道路和好天气,它确实会好一点。 我测试的模型有一个全景天窗,这是汽车可以拥有的最好的东西。 将它与CLA45 AMG的粗糙排气配对,你就像一个小孩子一样笑。 在天窗打开和窗户向下的情况下以手动模式将齿轮拧出是一种出色的听觉体验,因为汽车在每次换档之间都散发出通常低调的个性和咕噜声。 但它会很快重新绑定发髻并继续其巡航业务。

Mercedes CLA 45 AMG rear. CLA 45的线条使它看起来比它大。 它实际上与本田思域大小相同。 照片:Nick Deel / IBT

这就是CLA 45AMG擅长的地方。 如果你很矮,至少。

我不是一个小个子,但我也不是特别大(6'1,215磅) - 但我不能让我的腿不占用CLA45 AMG小屋的整个驾驶员侧。 它仍然是一辆小型车 - 大约相当于新本田思域的大小。 当我一直把我的右手撞到我的膝盖角落时,我一次又一次地想起CLA45可能会佩戴AMG徽章,但它的内部装饰与基本型号一样局限。

我想要喜欢CLA45 AMG。 作为一种巡航体验,它确实有效。 我在那里卖。 但作为一辆每天都要生活的汽车? 64,000美元,我不确定我是否会接受同等的梅赛德斯C级轿车。


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